答：生活解釋：南京某城市花園是南京市鼓樓區(qū)的一個高檔住宅小區(qū)，1998年9月，開發(fā)商申報時，南京市規(guī)劃局以《建筑工程規(guī)劃設計要點通知書》要求，其規(guī)劃建筑應按機動車0.2車位/戶，非機動車2車位/戶配建停車庫。小區(qū)建成后，3幢樓下建有連片整體地下車庫，共有59個機動車泊位。開發(fā)商在銷售住宅時也承諾：小區(qū)配建地下車庫供業(yè)主停車。但業(yè)主們?nèi)胱『髤s發(fā)現(xiàn)，只有購買車位才能取得停車權。開發(fā)商以至少8萬元的單價賣掉了其中的37個車位，其余車位則被小區(qū)物管公司以每月250元的租金租了出去。

　　2003年6月，該小區(qū)業(yè)主委員會向鼓樓區(qū)人民法院起訴開發(fā)商，請求法院判決確認該小區(qū)地下停車庫的占有、使用、收益、處分的權利歸全體業(yè)主所有。

　　法院判決：開發(fā)商將小區(qū)地下停車庫移交給小區(qū)業(yè)主委員會管理，并由全體業(yè)主享有地下停車庫的權益。

　　這起案例就涉及了物權法草案中的“建筑物區(qū)分所有權”。

　　理論解釋：建筑物區(qū)分所有權人，對建筑物內(nèi)的住宅、商業(yè)用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。

　　《物權法》草案中對百姓關注的會所、車位的歸屬，作出原則規(guī)定：有約定的，按照約定；沒有約定或者約定不明確的，除了建設單位等能夠證明其享有所有權外，屬于建筑物區(qū)分所有權人共有。