全國“電動助力車用密封鉛酸蓄電池國家標(biāo)準(zhǔn)（簡稱蓄電池）”制定工作會議于2006年5月24日在浙江省長興縣金陵大酒店召開。

    此次會議由沈陽蓄電池研究所主辦，浙江天能電池有限公司承辦。

    來自全國各地的自行車行業(yè)協(xié)會、部分蓄電池生產(chǎn)企業(yè)代表共150多人參加了制定會。此次會議引起了全國電動自行車產(chǎn)業(yè)的高度關(guān)注，全國自行車工業(yè)信息中心《中國自行車》雜志、上海市自行車行業(yè)協(xié)會《自行車動態(tài)》雜志、《電動自行車》雜志等派記者到會作現(xiàn)場采訪報導(dǎo)。

    會議由全國鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會負(fù)責(zé)人、沈陽蓄電池研究所伊?xí)圆ㄋL主持。在主席臺前排就座的有長興縣王慶忠縣長、中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長、浙江天能電池有限公司張?zhí)烊慰偛?、浙江省自行車行業(yè)協(xié)會張順榮理事長、中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會陸金龍主任、中國電池工業(yè)協(xié)會曹國慶秘書長、全國自行車質(zhì)檢中心薛宇部長等。

    上午，會議舉行了開幕式。長王慶忠縣長致歡迎詞，張?zhí)烊慰偛米鏖L興地區(qū)近年耒電池行業(yè)發(fā)展情況的介紹。

    會議首先由伊?xí)圆ㄋL介紹了蓄電池國標(biāo)制定的重要意義。他說，長期來，電動助力車蓄電池沒有國家標(biāo)準(zhǔn)，造成市場混亂、低價競爭、惡性循環(huán)，這對企業(yè)不公平，對消費者不符責(zé)任，不符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律。通過十幾年的努力，目前技術(shù)業(yè)己成熟，具備了制定國家標(biāo)準(zhǔn)條件，今年3月份向國家標(biāo)準(zhǔn)化局提出了申請，經(jīng)批準(zhǔn)，同意今年5月份在長興召開蓄電池國家標(biāo)準(zhǔn)制定工作會議。制定國標(biāo)就是為了給企業(yè)提供一個公平競爭的平臺和有效的管理手段。伊所長在談了電動自行車對電池困撓的幾種現(xiàn)象后，對目前電動助力車用蓄電池本身存在的早期容量衰減、正極軟化、電池與電池組的一致性等三大問題作了深刻的剖析，并提出了電動助力車蓄電池國家標(biāo)準(zhǔn)制定研討的重點內(nèi)容。

    下午，會議圍繞著放電率、一致性、循環(huán)壽命、低溫容量、熱失控、最大放電電流、型號規(guī)格，電池重量及新增技術(shù)要求等9個問題展開了熱烈的研討。會議決定在研討的基礎(chǔ)上，成立國標(biāo)起草小組，再進(jìn)行企業(yè)驗證制定。